1월부터 필리핀 각지에서 촬영을 하고 있던 미국 액션 영화 ‘본 레거시’의 주연 배우 제레미 레나 씨 등 촬영팀이 아키노 대통령을 예방했다. 팀은 1개월 이상 수도권 마닐라, 파사이, 나보타스, 마리키나 각시와 루손 지역 팔라완 주, 비사야 지방 아클란에 있는 보라카이 등지에서 촬영을 했다. 필 리핀 정장으로 착용되는 바롱 모습으로 등장한 레나 씨 등 일행은 촬영에 협력해준 교통 통신부, 수도권 개발청(MMDA) 등에 감사의 뜻을 표명하고 인도네시아와 베트남도 촬영지 후보에 올라 있었지만, 필리핀을 선택해 좋았다고 전했다. 이 작품은 맷 데이먼 주연으로 인기의 '본 시리즈 제 4탄'. 이번 작품에서는 레나 씨를 주연으로 완벽한 전투 능력을 갖춘 미 중앙정보국(CIA)의 간첩이 거대한 음모에 휘말려가는 모습을 그린다. 감독은 시리즈를 통해 각본으로 다루고 있다.

▲무역 수지 적자 전년 3배 확대 2011년 무역 수지는 120억 달러, 적자폭 전년의 3배 이상으로 확대28 일 통계청(NSO) 발표에 따르면, 2011년 무역 수지는 120억 9700만 달러 적자로 전년의 적자 34억 3500만 달러에서 3배 이상으로 대폭 확대했다. 내역은 수입이 601억 3900만 달러로 전년 대비 9.5% 증가로 성장했지만, 수출이 전년 대비 6.7% 감소한 480억 4200 만 달러로 떨어졌다.한편 11년 12월, 한달 수입액(속보치)은 주력 전자 제품의 침체에 의해, 전년 동월 대비 6.5% 감소한 46억 2800만 달러였다. 전월 대비로도 7.3% 감소했다.12월 한달 품목별로는 전체의 27.3%를 차지하는 전자 제품이 전년 동월 대비 26% 감소로 크게 침체 약 12억 6천만 달러. 수입 대상 국가별로는 일본이 전년 동월 대비 2% 감소한 5억 8500만 달러로 최고. 중국은 5억 8400만 달러 2위, 3위는 미국의 5억 1700만 달러였다. ▲PAL, 주식 매각 협상 인정필리핀 항공 (PAL)의 대변인은 회사의 49% 주식을 산 미구엘 사에 매각하는 협상이 계속되고 있음을 처음으로 인정했다. ▲성장률 예측 상향 조정대 비 증권 경제 전문가는 2012년 국내총생산(GDP) 성장률 예측을 4.3%에서 4.6%로 끌어올렸다. 13년 5.6%에서 6.0%로 끌어올렸다. 정부 지출이 개선이 예상되기 때문에. 지난 몇 년 동안 성장이 전망된다고 한다. 12년 정부 목표는 5.0 ~ 6.0%. ▲OFW 송금 6% 증가메트로 뱅크의 경제 전문가는 2012년 연중 해외근로자(OFW) 송금 성장률을 6%로 예측했다. 중동과 아시아에서 송금이 호조로 추이하고 있다. 은행은 또한 12년 GDP 성장률도 최대 4.6%로 예상했다. ▲담배세 인상 권고세 계은행은 최근 보고서에서 필리핀에 담배세 인상을 권고했다. 보고서에 따르면 비의 담배 세금은 32.9 ~ 37.5%, 파키스탄(49.1 ~ 55.5%)과 태국(51.1 ~ 61.6%) 등에 비해 매우 낮은 수준이다. 하원은 현재 담배 세금 인상 법안이 제출되어 있지만, 담배 회사들은 재배 농가에 미치는 영향이 막대하다고 인상에 반대하고 있다. ▲인센티브 기준 감소 요구대 비 호텔 동맹(PHFI)은 투자위원회(BOI)에 대해 법인세 공제 등 세금 혜택을 부여하는 분야를 정한 투자 우선계획(IPP), 호텔 사업자에 대한 부여 조건을 낮출 것을 요구했다. 11 년 IPP에 호텔 업체에 대한 인센티브 부여 조건은 1객실 당 투자액이 10만 달러 이상으로 정해져 있지만, 이것을 5만 달러까지 낮추도록 요구했다. 또한 파이오니아 자격의 근대화 사업의 최소 투자 금액에 대해서도 동 1만 달러를 2000 ~ 5000달러로 인하하도록 요구했다.▲설탕 생산이 더욱 축소 설탕 규제기구(SRA)는 12년 원당 생산량이 11년 말 시점의 예측으로 224만 톤을 밑돌 가능성이 있다는 전망을 분명히 했다. 원료 산지 일조량 감소, 생육에 악영향이 나오고 있다. 11년 연간 원당 생산량은 240만톤이다 ▲인도네시아 산 밀가루 수입대 비 제빵 최대의 가드니아 · 베이커리즈 필리핀 스 사는 3월부터 인도네시아 산 밀가루를 매주 10만톤을 수입한다. 비 산 밀가루 가격이 고공 행진하고 있기 때문에. 비밀 정제조합은 공장도 가격을 1봉지 당 5 ~ 10페소 인하한다고 발표했던 바로 직후이지만, 회사의 수입 밀가루에 대한 일부 전환의 의미는 큰 모양이다. ▲比경제 성장은 왜 완만한 것인가 ~ 제조업 클러스터(Cluster)형성에 대하여 ~최근 한국을 비롯한 아시아 각국에서 실업률이 증가하고 있다. ADB의 통계에 따르면 2010년 필리핀의 경제 규모는 8위, 일인당 GDP는(구매력 평가 환산).10위라는 결과로 발표했다. “1960 년대 필리핀 경제는 아시아 선두를 달리고 있었다. 에어컨 보급률은 일본보다 높았고, 사회 인프라의 충실도도 아시아 최고였다”고 평가하고 있다. 그것이 왜 경제 규모에서 다른 아시아 국가의 뒤를 하이스 하게 되어 버린 것일까? 여러 가지 이유가 있다, 그 중 일부를 소개하고자 한다.생산 면에서 경제 구성을 보면 경제 규모로 필리핀을 웃도는 중국, 태국과 필리핀을 비교하면 그 차이는 명확하다. 필리핀 경제는 “서비스 부문 중심으로 구성되어 있는 반면, 중국, 태국은 상대적으로 제조 부문의 비율이 높은 것을 알 수 있다”고 생각한다.제조 부문과 경제 성장에 어떤 관계가 있을까? ‘첫째’ 제조 부문은 규모가 커지면 커질수록 다른 제조 부문과의 연관 효과가 높아지기 때문에 큰 클러스터(Cluster)가 형성되기 쉽다. 형성된 클러스터는 고용을 창출하는 것이다. 고 용 창출 효과가 서비스 부문보다 훨씬 크다. 과거에 다른 아시아 국가들이 수입 대체 산업화 정책에서 외자 도입에 의한 수출 지향 공업화 정책으로 전환하는 가운데에서 안정적이고 높은 급여를 요구하고 농민이 공장 노동자로 이동하는 노동 전환이 발생 했다. 그 과정에서 산업 구조의 전환에 따른 부서 간의 노동 구성이 바뀌었을 뿐만 아니라 풍부하게 된 공장 노동자가 높은 구매력을 가진 소비자가 되었다. 즉, 제조 부문의 발전(산업화의 진전, 투자 확대)이 국내 소비의 확대를 가져올 형태로 정의 순환을 일으키는 것이다.‘둘째’ 제조 부문은 투자의 환기 율이 서비스 부문보다 상대적으로 높아진다. 다른 나라의 예를 볼 것도 없이, 건설 기업이 해외에서 투자를 하면 1차 하청, 2차 하청도 그 지역에서 생산하기 위해 투자를 하는 경향이 있다. 또한 수요가 확대될 것으로 생산 증강을 위한 추가 설비 투자도 이루어진다. 그런데 서비스 부문은 제조 부문에 비해 투자 금액이 적은 초기 투자분만 끝나는 경우가 다른 부문에 투자 파급 효과가 작은 경향이 있다.‘셋째’ 수출 지향 기업이라면 수출을 통해 외화를 획득하게 되지만, 이것은 그 나라의 부를 축적 되게 하는 것이다. 제조 부문에서 수출 기업이 벌어들이는 외화는 필리핀의 대비는 없다. 물론 필리핀에도 콜센터를 비롯한 업무 외주 산업(BPO)이 외화를 획득하고 있습니다만, 1년간 벌어들이는 외화(2010년)는 89억 달러에 지나지 않았다. 반면 제조품 수출은 447억 달러로 5배 차이가 있다.필리핀 경제의 중추를 담당하는 화상(?商)은 주로 서비스 부문을 형성하고 있으며, 기간산업을 비롯한 제조 부문을 형성하는 지방 기업은 다른 아시아 국가 에 비해 적다. 또한, 다른 나라도 자국 기업뿐만 현재 공업화를 달성한 것은 아니고, 외국, 특히 일본 기업을 유치하여 현재 제조 클러스터를 형성하여 왔다.필 리핀에도 과거 몇 번 외자 유치 기회가 있었지만, 쿠데타 미수 사건과 치안의 악화, 대규모 정전으로 대표되는 인프라 미정비, 아시아 통화 경제 위기, IT 버블 붕괴, 리만 쇼크 등 다양한 역풍이 불었다는 것은 부정할 수 없다. 단지 그 외에도 외국 기업이 투자를 주저하는 이유가 있을 것이다.

장기적 인프라 사업 성공은 리더십 발휘와 토지 수용 등의 문제 해결이 열쇠 지난 15일(목) 오전 10시 마카티 한 호텔에서 정부 측 주최로 개최된 필리핀 민관 협력 (PPP)세미나에서 필리핀 측이 조기 진척을 목표로 인프라 16개 사업을 설명하고 “세계의 PPP에 정통한 전문가들은 장기적이고 복잡한 인프라 사업을 성공으로 이끌기 위해서는 리더십의 발휘와 토지 수용 등의 문제 해결의 열쇠”라고 지적했다.정부 측에서 소개된 2012 ~ 13년 이내에 입찰 및 착공을 목표로 하는 PPP 사업은 도로(7개)와 철도(3개), 공항(5개)와 안갓댐 제방 정비 사업 등 총 16개 사업이다.도 로 인프라 관계에서는, ▷다안하리 ~ 남부 루손 고속 연결 도로(사업비 약 19억 페소), ▷남북 루손 고속 연결 도로(동 201억 페소), ▷카비테 라구나 고속도로(카비떼 쪽 118억 페소), ▷라구나 쪽, 79억 페소), ▷C-6 고속도로 글로벌 연결 도로(동 446억 페소), ▷마닐라 공항 고속도로 제 2기 공사 (146억 페소), ▷중앙 루손 고속도로(159억 페소)를 소개하는 한편 철도 인프라는 ▷경량 고가 철도(LRT) 1호선 남쪽 연장 사업(590억 페소), ▷LRT-2호선 동부 연장 사업(120억 페소), ▷티켓 공통 사업(18억 페소), 공항 인프라는 ▷레가스피 신공항건설(60억 페소), ▷보홀 신공항(60억 페소), ▷라긴딩간 신공항(78억 페소), ▷막탄 세부 국제공항 확장 사업(100억 페소), ▷푸에르토 프린 세사 공항 확장사업(45억 페소)로 밝혀졌다. 아키노 정권은 2012년 정부 목표(성장률 5 ~ 6%) 달성을 위해 PPP 사업을 우선 추진하는데 전력을 다고 다짐했다. 아바드 예산 장관도 최근 2012년 정부 측은 PPP 예산으로 196억 페소를 할당하는 것을 발표하는 등 대비 정부는 이 중 86억 페소는 교통 통신부에 할당하여 신공항 건설과 LRT 연장 사업 등 6개 사업에 충당하기로 했다. 또 한 공공 도로(건설부) 는 30억 페소를 할당하여 마닐라 국제공항 고속도로 제 2기 공사 등 도로 4개 사업에 할당을 강조했던 바로 직후, 아세안 동아시아 경제 연구소(ERIA) 의 전 연구원은 “동아시아, 태평양 지역에서는 중국과 인도네시아, 말레이시아와 함께 필리핀도 민간 자본에 의한 인프라 투자가 활발한 나라라”라고 지적했다. “PPP 사업이 성공하기 위해서는 복잡하고 장기적 대형 인프라 사업을 수행하는 정치적 리더십을 발휘하는 것으로, 토지 수용과 그에 따른 정착 확보다”라고 했다. 또한 “위험을 분산하고 PPP 사업의 투명성을 유지하는 것이 중요하다”고 제언했다.

이슬람 급진파, 모로 이슬람 해방 전선(MILF)과 대비 정부의 평화 협상에서 레오넨 정부 측 협상 단장은 20일 성명을 발표하고 현 헌법의 범위 내에서 '진정한 자치'실현을 도모할 방침을 재차 강조했다. 레오넨 단장은 성명을 통해 민다나오 지역의 항구적 평화 실현을 위해 “현재 이슬람 자치구(ARMM) 구조에서는 실현되지 않은 진정한 자치가 필요하다는 점에서 동의했다"고 밝혔다. ARMM의 틀을 넘은 통치권과 자원 개발권에 대해 2월 13일부터 15일까지 중개 나라 말레이시아에서 열린 평화 회담에서 협의했다고 밝혔다. 진정한 자치의 정의에 대한 내용은 MILF와의 협상에서 협의 중으로, 상세하게는 언급하지 않았다. 이에 대해 MILF의 이쿠바발 평화 교섭 단장은 코리아포스트 신문 전화 인터뷰에서 ”정부가 제안하는 '진정한 자치'는 우리가 생각하는 것과는 다르다“고 설명했다. 어디 까지나 통치권과 자원 개발권의 일부 이양을 수반하는 하위 상태(작은 국가) 창설 추구를 강조했다. 하위 상태 창설에는 개헌이 필요로 할 것으로 보여져 정부 측의 제안에 격차는 해소되지 않고 타협점의 모색이 계속될 전망이라고 설명했다. 정부 측이 올해 1분기 (1~3월)에 평화 협정 실현을 목표로 하고 있는 것에 대해서도 정부 내에서 기간 설정에 지나지 않고 “3월 협상 재개에 실질적인 합의가 실현된다고는 생각되지 않는다” 고 부정적인 견해를 나타냈다. 평화 협상에서 정부 측이 11년 8월에 제시한 평화 협정 안이 거부된 뒤 올해 1월 초 협상을 재개 중요 의제에 대해 협의를 계속 합의했다. 다음 교섭은 3월 셋째 주 예정되어있다.

선거조작 지시 등의 혐의를 받고 있는 글로리아 아로요(64)전 필리핀 대통령이 첫 공판에서 자신의 혐의를 부인했다고 AFP가 23일 보도했다.마닐라 법원에서 열린 재판에서 자신의 희귀병을 증명하듯 척추를 지지하는 목 보호대를 착용한 채 참석한 아로요 전 대통령은 판사를 향해 "무죄"라고 말했다. 앞서 아로요는 법원에 도착한 후 많은 취재진들을 향해 웃음을 지으며 손을 흔들었다. 그는 신병 치료차 외국으로 떠나려다 공항에서 출국금지 당한후 재판 일정을 기다리며 한 군 병원에 3개월가량 구금돼 있었다.AFP에 따르면 아로요는 법정을 나서며 취재진에게 "나와 우리 가족들을 향한 엄청난 비방이 계속되고 있지만 나는 나와 관련된 모든 혐의를 적절한 토론의 장(법원)에서 다툴 것"이라고 밝혔다. 이어"나는 이번 재판을 통해 내 이름을 깨끗이 하기 위해 출석했고 법원의 규칙과 명령에 따를 것"이라고 말했다. 재판을 마친 아로요 전 대통령은 다시병원으로 향했다. 다음 공판일정은 아직 잡히지 않았다. 아로요 전 대통령은지난 2007년 총선 당시 여당측 후보가 승리할 수 있게 선거결과를 조작하도록 지시한 혐의로 기소됐다. 2004년 대선때도 선거결과 조작에 관여한 의혹을받고 있다.

탄핵 재판 심리 19일째 '예금 총액 3,673만 페소’ 심리 19일째인 16일(목), 기소장에 해당되는 탄핵 소추 조항 제 2항 "자산 보고서의 비공개 및 자산 숨겨진것"에 대한 증인 심문이 이뤄졌다. 검찰측 증인 필리핀 보안(PS) 은행 은행장들의 증언에 의해 피고 코로나 대법원장이 탄핵 재판소(상원) 설치 결정 당일, 자신 명의의 정기 예금 3계좌(예금 총액 약 3,673만 페소)를 일제히 해지한 것이 밝혀졌다. 검찰 측은 '자산 은폐'에 대해 인출 후 예금의 행방 등을 추구할 자세다. 증 인 심문의 대상이 된 것은, 동 은행 까띠뿌난 지점장과 갈시아 은행장이다. 2명의 증언에 따르면 이 지점에 개설된 코로나 명의의 정기예금은 총 7구좌. 전날까지 심리에서 개설이 확인된 것은 5계좌에서 16일 새로운 두 계좌의 존재가 밝혀졌다.7 계좌의 개설, 폐쇄시기(개설시 예금액)는 ▷2007년 5월 ~ 2008년 10월(200만 페소),  ▷09년 1월 ~ 동 4월(210만 페소),  ▷09년 12월 ~ 11년 12월(850만 페소),  ▷10년 3월 ~ 4월(370만 페소),  ▷10년 9월 ~ 11년 12월(709만 페소),  ▷10년 7월 ~ 9월(737만 페소),  ▷11년 6월 ~ 12월(1700만 페소), 가르시아 은행장들의 증언을 받아 재판관을 맡고 있는 엔리레 상원 의장은, 추출된 예금이 아내 명의의 계좌에 입금된 여부를 확인하기 위해 아내 명의 계좌의 잔고증명 등을 제출하도록 가르시아 은행장을 명령했다.이에 대해 변호인 측은 11년 6월에 개설되어 동년 12월에 폐쇄 되었다며 대한 심리 대상에서 제외하도록 항의했다.숨 겨진 자산의 입증을 위해, 탄핵 소추 조항으로 꼽았다. 코로나 장관의 자산, 부채, 순자산보고(SALN)가 02 ~ 10년말 분에 한정되어 있기 때문에, 쿠에바스 변호 단장은 "심리 대상은 2010년 말 SALN까지 2011년에 개설된 계좌는 탄핵 소추 조항과 무관하다"고 호소했다.코로나가 대법관으로 취임한 2010년 SALN에 따르면 각 년 말 현금 투자총액은 2002년 270만 페소, 03 ~ 05년 330만 페소, 06 ~ 09년 250만 페소, 10년 350만 페소. 검찰은 탄핵 소추 조항 제 2항에 관련하여 코로나의 명의의 예금이 SALN에 기재되어 있지 않은 것을 나타냈다.자산 보고서의 비공개 및 숨겨진 자산을 입증하는 것이라고 했다. ▽1월 하순 검찰(하원의원), 대법원장 명의 계좌 관련서류 다른 경로로 입수검 찰 측에서 탄핵 재판소(상원)에 제출한 코로나 대법원장 명의의 계좌 서류에 대해 은행 관계자는 "가짜"라고 증언한 문제와 관련하여 검찰의 바나루 하원의원이 1월 하순, 다른 루트 를 통해 관계 서류를 입수하고 있었던 것이 밝혀졌다. 이 의원 자신이 16일 심리에서 증언했다. 재판관 엔리레 상원 장은, 계좌 정보가 은행 외부인에게 누설, 서류 위조에 사용된 가능성이 있다고 보고, 이 의원과 은행 관계자를 다시 심문, 서류 입수시의 자세한 상황과 계좌 정보의 관리 상태를 조사할 방침이다. 은행 관계자에 의해 가짜로 지적된 서류가 법원에 제출된 것은 2월 3일. 서류를 입수한 ‘메워 하원의원’은 탄핵 재판 심리에서 "(제출 전날) 2일, 상원 의사당에서 키가 작은 여자에게 건넨 봉투 속에 들어 있었다"고 증언했다.한편, 바나루 의원에 따르면, '제 2의 서류 '는 1월 30일 밤 수도권 퀘손 시내에 있는 이 의원 집의 차고 부근에 놓여 있었다. 차로 귀가한 이 의원이 찾아냈다. 코로나의 명의의 계좌 관련 서류를 확인하기 위해 1월 31일, 계좌 개설 대상 필리핀 보안 (PS) 은행 까띠뿌난 지점을 방문, 지점장에게 기재 내용에 대한 설명을 요구해 확인한 것이라고 했다.

比 노동조합 회의는 19일 2011년 연간 대비 선원의 본국 송금액이 전년 대비 14% 증가한 43억 4천만 달러에 달했다고 밝혔다. 이에 따라 증액 요인을 ①달러 대 페소 환율이 10년 대비 달러 약세 ②선원 수의 증가 두 가지로 분석, 특히 달러 약세의 영향은 크게 10년부터 거액의 달러를 송금했다고 말했다. 중 앙은행에 따르면 10년 평균 환율은 1달러 45.11페소. 2011년 같은 금리 동 43.31페소 약 4% 하락했다. 주요 송금은 △1위 미국 (24억 3천 700만 달러), △2위 노르웨이 (2억 9천 400 만 달러), △3위 영국 (2억 8천 600만 달러), △4위 일본 (2억 6천 800만 달러) 등이다. 세계 선원 수는 150만 명인데 이중 比 선원은 약 37만 5천명이다.

도로 전기 요금 절약과 환경 친화 목적말라카냥 도로위원회는 최근 수도권 4개 주요 도로 가로등을 나트륨 등에서 발광 다이오드(LED) 조명으로 교체할 방침을 분명히 했다. 태양광 발전의 이용도 검토하고 환경을 배려하면서 지자체가 부담하는 전기 요금 절약도 마련할 계획이다. LED 조명의 도입이 예정되어 있는 것은, 로하스, 코먼 웰스, 퀘존, ㅤㅇㅔㄷ사 각 도로다. 가로등 전기 요금은 각 지자체가 부담하고 있다. 동 위원회에 따르면 현재 가로등 1개당 소비 전력은 295와트. 에너지 효율적인 LED로 교체할 것으로, 소비 전력이 절반으로 줄어든다. 가로등에 태양 전지 패널을 연결하고 전기 요금 제로를 목표로 한다.또한 동 위원회는 2012년 수도권 빠라냐케시 쑥갓지역과 퀘존 시티 코먼웰스 두 거리의 육교 건설을 완료, 로하스 거리, 루손 지역 카비테, 라구나 두 육교 건설을 시작할 예정이라고 발표했다. 코먼 웰스 거리 등 교통량이 많은 주요 도로에서는 육교가 적기 때문에 도로를 걸어서 횡단하는 주민이 많아 교통사고가 다발하는 등의 문제가 지적되고 있다.도로위원회는 육로운송국이 차량 등록시 징수하고 있는 차량 이용자 요금의 운용을 담당하기 위해 2000년 대통령령으로 설립된 기관이다.이 요금은 간선 도로의 유지 관리에 맞춰진다. 공공 도로(건설)부 장관이 위원장, 위원은 재무, 예산 관리, 교통 통신 각 장관들로 구성된다.

정부, 니노이 아키노 기념일 전국에서 기념행사1986년 마르코스 전 독재 정권을 붕괴시킨 아키노 정변(에드사 혁명)의 26주년 기념식이 25일 전국 26개소에서 열린다고 콜로마 대통령 보도 반장이 17일 라디오 방송을 통해 밝혔다. 이 반장에 따르면 올해 테마는 “우리 필리핀을 위하여 당신은 무엇을 건 것인가”에서 “국가의 개혁을 위한 자원 봉사에 초점을 맞춘다.”라고 밝혔다.국가 공무원과 지방 자치 단체의 직원, 공립학교 학생들을 중심으로 각지에서 기념행사가 실시될 예정이다. 아키노 대통령은 2011 년 말 12년 공정 휴일 등을 정한 대통령 선언 제 295호를 발령하고 2월 25일 ㅤㅇㅔㄷ사 혁명 기념일로 초등학생과 고등학생 등 학생을 대상으로 특별 휴일을 지정했다.

보수공사 재개 등을 위해 교통 통신부 고위 관계자 도일 竹中工務店 협의比 정부가 2004년 마닐라 공항 제 3터미널을 강제 수용됨에 따라 동 터미널 보수 공사 등이 중단하고 있는 문제로, 로하스 교통 통신장관은 20일 교통부 고위 관계자가 다음 주중에 도일하여 보수시공에 대해 협의한다고 발표했다.동 터미널은 2008년 7월 개업, 그러나 3년 반이 지난 지금도 나머지 주요 공사가 끝나지 않았다. 교통부는 竹中工務店(다케나카 건설사) 간부와 직접 교섭에서 공사 재개 합의를 얻어 2013년 초까지 공사를 끝내고 싶은 의향이다. 이 장관에 따르면, 중단중인 공사는 수하물 운송 및 정보 관련 시스템을 비롯한 개량, 개수 등 23개 시스템으로 ‘다케나카’ 건설사 측과의 협상에서 공사비용은 당초 4천만 달러에서 1천만 달러 이하로 하락하고 있으며, 이 장관은 합의가 가깝다고 공사 계약의 체결에 자신감을 보였다.동 터미널은 세부 퍼시픽 항공과 필리핀 항공(PAL)의 자매 회사, 에어 필리핀스, ANA 등이 운행하고 있지만, 동 터미널 강제 수용에 따른 법정 투쟁 등 복잡한 사정에서 외국 항공사 취항은 당초 목표는 실현될 수 없다. 공사 완료 후 외국 항공사 진입을 촉진하고, 공항 제 1터미널의 혼잡을 완화시킬 예정이다. 제 3터미널을 둘러싼 법정 투쟁은 아로요 전 대통령이 2003년 정부와 합작기업, 필리핀 인터내셔널 에어 터미널 주식회사(PIATCO) 사이에 맺어진 터미널 사업 계약을 파기했다.  이 후 대법원도 계약 파기를 인정했기 때문에, PIATCO은 배상금 총 5억 6,500만 달러(당시) 등을 요구하는 소송을 싱가포르 국제 상업 회의소(ICC) 중재 법원에 소송했지만, ICC는 10년, 정부 측의 주장을 사실상 인정하는 판단을 내렸다. PIATCO는 싱가포르 고등 법원에서 소송을 기각시켰다. 한편, 국내 재판은 정부가 2004년 말 동 터미널을 강제 수용하고 파사이 지방법원이 대비 정부에게 배상금 지불을 명령했기 때문에 이 배상 금액 평가하는 형태로 시작되었다. 시공사인 竹中工務店(다케나카고무뎅)건설사는 PIATCO의 채권자로서 이 재판에 개입하고 있다. 한편 다케나카 고무뎅 건설사는 일본에서 고층건설의 철골공사의 특허를 가지고 있는 유명회사로 내진설계에 권위가 있는 건설사로 알려져 있다.